11回のワールドチャンピオンを獲得した、輝かしい実績のアソシエイテッドRC10シリーズの最新モデルであるRC10B5Mが新登場!ハイグリップ路面で高い運動性能を発揮するミッドシップモーター レイアウトとし、アルミメインシャーシで高い運動性能を誇るレース志向モデル。ファクトリーチームV2スレッデッド ショックやVTSスリッパークラッチなどを標準装備し、アソシエイテッド独自の設計理論で高い基本性能を発揮する、レースでの要求に応えるハイスペック2WDオフロードカーです。

■重量物の集中化を図った2セルLi-po仕様のレイアウト
■運動性能の向上を果たしたアルミ製メインシャーシ
■トリプルパッド VTSスリッパークラッチ
■ファクトリーチーム V2スレッデッド ショック
■14個のタングステンボールを装備するリヤ ボールデフ
■フロントナックルにインサートされたパーツの回転で簡単にホイールベースが変更可能
■リヤのキャンバー、トー角なども簡単に調整可能
■アッカーマン変更が微調整できる新ステアリングシステム



11回のワールドチャンピオンを獲得した、輝かしい実績のアソシエイテッドRC10シリーズの最新モデルであるRC10B5Mが新登場!ハイグリップ路面で高い運動性能を発揮するミッドシップモーター レイアウトとし、アルミメインシャーシで高い運動性能を誇るレース志向モデル。ファクトリーチームV2スレッデッド ショックやVTSスリッパークラッチなどを標準装備し、アソシエイテッド独自の設計理論で高い基本性能を発揮する、レースでの要求に応えるハイスペック2WDオフロードカーです。

■重量物の集中化を図った2セルLi-po仕様のレイアウト
■運動性能の向上を果たしたアルミ製メインシャーシ
■トリプルパッド VTSスリッパークラッチ
■ファクトリーチーム V2スレッデッド ショック
■14個のタングステンボールを装備するリヤ ボールデフ
■フロントナックルにインサートされたパーツの回転で簡単にホイールベースが変更可能
■リヤのキャンバー、トー角なども簡単に調整可能
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